江铃汽车集团有限公司（简称：江铃汽车）注册成立于1947年，是一家集汽车研发、制造和销售于一体的公司，主营业务有：整车制造、零部件生产、服务金融三大业务，该企业主要汽车产品有轻客、轻卡、皮卡、SUV、新能源轿车、客车和很多类型的改装车，具备完善的零部件产业链。那么标题说的，上海实树给江铃汽车定制模具，惨遭拒付尾款，多次催讨未解决，这个事是怎么回事呢？

  在2021年1月底，上海实树（全称：上海实树汽车工程技术股份有限公司）因为技术误解，在江铃汽车招标现场，出了超低价417万元，竞标得到江铃汽车制造模具项目（制作28套模具157.52吨+200套样件）。这一个项目名为“小批量手工线个内交付。上海实树是专业软模厂家，加上在现场被洗脑这一个项目“小批量手工线低成本”“以最快装车为导向即可”等话语误导，自认为这一个项目有能力攻克，然后接下订单。

  随后上海实树收到了江铃汽车模具设计图纸，立即召集兵马开始开展生产设计工作，生产部门在进行项目评审时，发现江铃模具项目价格和交付周期很低，技术和车间的验收标准仍然按照高品质商品模具进行，发现了双方对交付物的重大技术误解。这种高品质商品模具，不仅需要700-900万预算，而且还要大量时间的制作，实树很难用400万4个月的时间完成这一个项目交付，该项目“低成本模具项目”在这一个项目中就是一纸空话。

  上海实树技术人员希望有机会能够纠正技术误解，然后从上海飞到江西南昌江铃汽车总部（采购、车间、技术、项目等部门开会处理问题）。在本次会议上，上海实树直接表明了自己的意思，“小批量手工线低成本模具项目，按照合同这个标准价格，这一段时间交付都是做不了的。建议江铃汽车找其他团队接手，实树前期工作结果和成本，可以不要钱送给接手的团队，帮助江铃快速完成项目交付。”

  江铃汽车在会议上确认项目存在技术误解，与此同时也认可高品质商品模这样的价格和时间做不了，保障不了模具的质量。但是，其团队以长期合作、时间紧迫为由，要求上海实树垫资折中制作，项目模具达到可用的程度发货即可，亏本费用想办法在其他项目找补给上海实树。上海实树老板基于长期合作的信任，决定帮江铃汽车垫资继续做下去，即使当时遇到罕见钢材涨价，这一个项目亏本百万，也坚持按照口头约定，完成基础制作达到可用的程度发货。

  2021年7月，上海实树在江铃汽车工作人员现场验货过后，如约将模具发货，实树理应由此完成项目交付，拿到与江铃汽车约定的417万元的剩余款项。可是，江铃汽车辜负了上海实树的信任，拒绝支付尾款的20%（约84万元），实树多次前去催讨尾款都未给妥善解决，江铃汽车还一脚把实树踢出供应商名册。

  根据曝光的信息，我们呼吁有关部门，严格调查江铃汽车，该还款还款，该给解释就给解释，还当地一个良好经商氛围，给当地企业树立正确的经营理念和企业文化。同时也呼吁江铃集团自查，重新审视自身的行为，追求公平和公正，不要让企业毁于“拒付尾款”。